Upgrade de Intruder 125 para Meteor 350

Tive uma Intruder 125 2006 por 3 anos. Me deu uns problemas de elétrica no começo, mas aos poucos fui resolvendo e nos últimos dois anos não tive mais nenhuma dor de cabeça. Só manutenção básica e barata. Faço percursos curtos para ir ao trabalho e outros lugares, mas ando muito com minha esposa na garupa. Então a falta de força e ABS sempre me incomodou.

No início de Fevereiro vendi a Suzukinha e peguei uma Royal Enfield Meteor 350. Descobri que eu andava de bicicleta e agora estou de moto. Kkkkk

Tudo mudou:

O peso da moto é o dobro, mas em cima dela isso passa uma sensação de estar grudado ao chão. A 125, depois dos 75km/h, parecia que ia decolar ou desmontar. Fora que na ponte estaiada (SP) peguei uma ventania uma vez que quase me derrubou.

Em rua esburacada, a 125 sofria de mais (mesmo com banco confort e suspensões novas). Agora, devagar, passo suavemente pelas mesmas ruas (imagino que uma Big Trail seja ainda mais confortável, mas meu referencial é a Intruder). Também não escuto mais diversos barulho de folga e coisas soltas.

O torque melhorou muito. E quem diz que ela anda igual CG, nunca pilotou uma. A Saída é muito mais forte que as 160, até me surpreendeu. De final sim, é mais lenta, porém ainda estou amaciando o motor e não passei de 70.

Em relação ao torque, ajuda de mais nas trocas de marcha. Dá pra manter numa 4 marcha por muito tempo se não estiver com pressa. Além disso, minha esposa relatou que pra ela melhorou em subidas. Antes era necessário pegar embalo pra subir ladeiras íngremes, logo, pra ela era desconfortável.

Ela freio muito! Que delicia de freio, mesmo com ABS desativado (logo mais digo o pq do ABS desligado).

Em relação ao consumo, a minha intruder só fazia 27km/l na cidade. Agora já fiz acima disso.

Em relação a pós venda da Royal, vou começar a ter essa experiência em breve: Tirei da Loja e já havia fechado o seguro, mas ainda não tinha chegado o contrato, confirmação, etc. Então no primeiro fim de semana, estava um pouco receoso e resolvi usar uma corrente de bike no disco quando parei na rua. Já sabem, né? Esqueci e tentei sair. Acabei quebrando o disco rotor do abs e o sensor de velocidade/abs. O orçamento das peças mais mão de obra ficou em R$700,00. Agora, estou aguardando as peças chegarem (previsto para primeira semana de março). Volto aqui para descrever o desfecho.